让光线更均匀 ，地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，乘坐地铁时，隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果，人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，窗外灯光的隧道位置快速变化，但当灯具老化或者质量不佳时，总闪叫频闪效应。地铁灯光电流方向每变化一次 ，隧道 所以，总闪 那为什么在站台上感觉不到  ，地铁灯光隧道 像是总闪接触不良。也会加重闪烁。当列车高速穿过隧道时 ，减少对隧道灯光的注视。不用怀疑是灯坏了 。它多数时候只是交流电频率、人眼通常感觉不到，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。基本可以做到无频闪 。视觉舒适度也更高  。另外，闪烁就会变得明显  。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，甚至让人误以为灯坏了。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，其实 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，镇流器或驱动电源容易老化  ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。或者把视线移到车厢内部 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。配合高质量的恒流驱动电源，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。虽然这个熄灭的时间极短，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识  。在我国采用的是50赫兹频率。