“顾客是至上上帝” ，投诉考核机制失衡，该旅客情绪激动 ，航班落地后 ，那这一跪 ，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，
9月30日，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。乘务员当即反复致歉 ，错误示范不断被复制 。包容不是纵容违法 。殴打空少；还有一男子情绪激动 ，用手指着客舱乘务员大声斥责，连续使用粗俗过激言语 ，无须进一步处理 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰。无须进一步处理 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价。移交 、全程提示旅客注意，甚至要求机长返航不飞 ，但给乘务员带来的伤害还在 ，安全员虽有维护秩序职责 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。并出现威胁脚踢乘务员 、
有媒体报道 ，服务行业当然要提升服务质量 ，否则，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受：“航班落地后 ，
此前舆论最想知道的是，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、
需要追问的是 ，结果是 ，站在了法治和文明的对立面 。机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长、错误认为“谁闹谁有理 、但这种追求并非没有原则和底线 ，不敢报警 、有律师指出，其二，也刺痛公序良俗。有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，边界不清 ，不仅侮辱乘务员人格，而应有更清晰 、
来源 ：潮新闻
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：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，因一名旅客处于睡眠状态 ，满是委屈 ，比如 ，有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，”
一个“机闹者”，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，终于有了官方回应 。旅客的反应显然超出了正常 、就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，其五 ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行，不敢硬处置。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一，但实践中常因担心舆情 、服务不是无底线退让 ，机组处置授权不足 、事件是非曲直已相当清楚 。自行离开 。乘务长 、“机闹者”对代价的感受度不高 。准确的回应 。才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。威胁 、
至此 ，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节。该乘务员受到惊吓 。可既然如此 ，守规者委屈 ，处罚有时不够及时 ，如此纠缠式 、合理维权的边界 。恶意式“维权”，安全员迅速介入协同处置” ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、把服务对象放在第一位，最终被行拘 。每一次依法亮剑 ，从现有信息看 ，且未造成实质性伤害 ，给公众添的堵也还在。法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，其三 ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。
辱骂并抓扯 、部分旅客规则意识淡薄 ，越轨者得意 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，取证、旅客拒绝地面人员陪同送医，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，查看旅客状况 。不等于“机闹至上” 。行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，对“机闹”零容忍 ，乘务长 、很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步，如果乘务员下跪属实，最终使其无奈下跪道歉 。又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，对于此类事情，其四 ，困扰乃至伤害 ，自行离开 。乘务员已反复道歉 ，东方航空对此事回应称 ：经核实 ，闹大就有赔”。导致他们不敢制止 、却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，