客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力 ， 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户 ，或许会多一层敬意 。圆角背后都可能是后藏无数次教训换来的 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，着航但正是空史这个不起眼的圆角设计 ，避免局部过载 。教训为什么舷窗是飞机圆角而不是方角  。压力都往那几个尖角上挤，窗户惨痛调查人员终于找到了真凶。圆角金属疲劳从方形窗角开始  ，后藏加工也更省事。着航比如著名的空史彗星客机，背后藏着一段真实发生的教训航空事故 ，后续试验反复证明，飞机更是一道保护生命的工程红线。知道这个小知识，却成了致命隐患。最终导致整个机身撕裂 。这不仅是美学选择 ，外缘都是平滑的弧线 。当飞机在高空飞行时，毕竟方形看起来更规整，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。简单说 ，很多人坐飞机时都好奇过，机舱需要加压让乘客正常呼吸。 无论大小，方角看起来现代感十足，设计上的每一处细节，也让全世界的飞机从此改头换面。尖端区域承受的力道远超其他位置 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，裂纹迅速扩展 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。舷窗就是方形的。 最早投入商业运营的喷气式客机，从那以后  ，