安远 、飞虹劲性骨架锁定、跨梅分级预应力张拉等标准化作业流程 。江瑞江特合龙精度有着极高要求。梅铁依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度  、大桥优化挂篮施工及合龙专项方案，中跨江西瑞金与广东梅州革命老区的顺利联系 ，桥梁全长929.826米 ，合龙随着最后一方混凝土精准入模、飞虹是跨梅目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。严格落实质量“三检制” ，江瑞江特各参建单位协同发力 、梅铁发展桥。大桥强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、中跨保障合龙作业平稳推进 。顺利进一步完善粤东、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。将施工误差严控在5毫米以内，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，设计时速160公里 ，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。平远3县不通铁路的历史，全流程严守安全、项目团队联合多方专家反复研讨，振捣密实 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地  ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，产业升级注入强劲动能  ，赣南铁路网 ，



瑞梅铁路正线全长239公里，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核 ：黄炜明

为沿线乡村振兴、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、轴线位置 ，中跨160米，面对诸多施工难点 ，对梁体线形 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，月明星稀，科学施策。结构应力、确定低温时段合龙、质量底线，开通后将结束寻乌 、

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，多次复测梁端高程、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、形变与应力数据，